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气动量仪的发展简史

        气动量仪是在19世纪20年代末出现的。在西方,1928年,法国人梅纳逊(Menneson)在比利时王国申请了气动量仪专利。而苏联则声称在1926年之前已经开始采用气动测量方法了。最早的气动量仪是低压水柱式的,它被用于汽车零件的检测,如气缸体的孔径和喷油嘴的测量。以后逐渐在德国、法国得到了普遍的应用。

        美国最早也使用低压水柱式气动量仪,鉴于这种量仪在使用上有种种缺点,于是进行了中、高压气动量仪的研究。随着高性能的中高压空气稳压器的出现,终于从1940年前后开始进行高压量仪的实用研究和开发,随后作为生产现场用量仪在美国得到了推广和普及。从此在美国,除了实验室之外,低压水柱量仪基本上不再被应用了。特别是在1941年Sheffidld公司发展作出了很大的贡献。在多参数测量中,大多采用这种气动量仪。

        随后,Federal公司研制成差压式指针型气动量仪。这种量仪具有发讯号电接点,可以用于自动测量。

        在各种比较测量仪器中,气动量仪的历史要算最短。40年代美国发明了浮标量仪,50年代日本向美国购买了专利,60年代日本又向中国转让了该项技术,“浮标量仪”至今仍然畅销世界各国,因为它在下列四个方面表现出良好而又广泛的效果:

        ·有高精度要求的内径、外径;
        ·大批量生产的零件;
        ·在质量管理中被特别重视的零件;
        ·同时对多个尺寸,进行多参数同时的测量。
 
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